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新闻

  • 2016年4月12日,世界资源研究所与苏州市交通局在苏州共同举办了“城市公共交通可持续发展讲座”,旨在为苏州市公交都市建设提供技术支撑,以协助苏州可持续交通发展。重庆公交运营指挥中心副主任饶明华与世界资源研究所中国交通项目主任刘岱宗分别就“公交智能化”和“公交供给侧改革”介绍了国内外城市经验。包括苏州市交通局、公安局、财政局、国土局、住建局、规划局、市容市政管理局等部门在内的60多位领导与技术人员参与了此次讲座。

    2015年9月,世界资源研究所与苏州市人民政府就共同推进公交都市示范项目签署合作备忘录,双方不仅将开展一系列提升城市公交发展水平的试点项目,也将开展相关能力建设活动。此次讲座作为能力建设活动的主要内容,从提升城市公交信息化管理水平入手,集中讨论了国内城市普遍面临的如何搭建公交信息化平台以更好辅助决策、行业监管及居民出行信息发布。

  • 原载自汤森路透基金会 (Thomson Reuters Foundation)

     

    汤森路透基金会伦敦4月8日 (记者 Magdalena Mis) - 智库世界资源研究所(WRI)称,通过处理污水处理厂每年产生的3,000万吨污泥,中国不但可以减少温室气体排放,还可以利用污泥发电。

    世界资源研究所专家们称,即使生物能源厂仅对10%的污泥进行处理,而非作为垃圾进行填埋,中国每年亦可减少3.8亿吨碳排放,这大约相当于乌克兰的排放量。

    通过对固体废物加热并利用微生物进行分解,生物能源工厂可将废水处理过程中的残余有机物质转化成电力。

    这个过程产生甲烷,而后通过甲烷燃烧来发电,经过消毒的残余固体废物还可用作肥料,或用于种植盆栽以恢复景观并改善空气质量。

  • 北京(2016年2月29日)-在中央经济工作会议对2016年工作的布局中,绿色发展得到高度重视,并将有一系列的务实举措加以推进。而据日前开展的“展望十三五绿色发展”问卷调查结果显示,可持续发展也得到社会的广泛关注。47.65%的受调者认为经济发展与环境保护并不冲突,更有45.98%表示只有采取环保行动才有可能实现经济发展。

    适逢十三五开局之年,世界资源研究所与凤凰国际智库在北京联合举办“展望十三五:2016全球热点观察”活动。世界资源研究所执行副主席马尼希·巴布纳(Manish Bapna)、凤凰网副总裁兼总编辑邹明与来自能源、气候等领域的专家一起,列出了2016年全球环境和发展的关键问题,并就绿色发展目标、供给侧改革等“十三五”热点问题展开重点讨论。

    全球环境趋势与中国低碳发展密不可分

  • 2015年12月23日,世界资源研究所、国家应对气候变化战略研究和国际合作中心及浙江省应对气候变化和低碳发展合作中心在北京共同主办“碳路者”—中国达峰之路年度研究成果发布会,旨在回顾2015年的各项研究成果并对未来的中国峰值研究进行展望。会议发布了《建立温室气体排放MRV管理机制助力中国碳市场》、《石化行业温室气体排放数据管理及核查关键技术研究》及《城市温室气体清单编制与应用的国内外经验》。国家发展和改革委员会气候司副司长蒋兆理、国家气候变化战略研究与国际合作中心主任李俊峰、浙江省应对气候变化和低碳发展合作中心处长程纪华等国内知名专家学者,围绕中国达峰问题,城市温室气体清单编制及碳市场等热点话题进行了深入探讨。近期召开的中央经济工作会议和中央城市工作会议都将绿色低碳循环发展作为中国未来发展的根本路径。世界资源研究所也将积极响应这一号召,在现有研究经验的基础上继续深入探索有效、可行、务实的低碳发展策略,为中国实现碳排放达峰和绿色发展发挥一己之力。

  • 巴黎,2015年12月16日——在上周举行的巴黎气候大会上,全球各国政府在气候变化行动上团结一致,通过了首个普遍而具有法律约束力的气候协定。该协定将推动全球增长和发展转型,为通向低碳、稳定和可持续的未来打开大门。

    今天,覆盖7亿人口、掌握11万亿美元资金的全球主要城市、地区、企业和投资机构承诺,将迅速有效地推动实施《巴黎协定》,加速变革以应对气候变化挑战。

    巴黎行动承诺( L’Appel de Paris)呼吁各方采取行动支持《巴黎协定》。巴黎行动承诺的参与方规模空前,共同发表了一份集体声明:

    “我们欢迎巴黎气候大会通过新的普遍气候协定,这是迈向解决气候变化问题的关键一步。我们承诺提供支持,确保达到或超越协定设定的雄心水平。”

    这一里程碑式的承诺发出清晰信号,宣告气候谈判释放的响亮而清晰的信号已为各方所接受,城市、地区、商界、投资机构及其他非国家行动者已做好准备,愿意与政府并肩实施协定内容。这是我们将全球升温控制在2摄氏度以下,并努力将气温升高控制在1.5摄氏度,甚至在协定正式生效前提高雄心水平的最佳机遇。

    覆盖1.5亿人口、掌握11万亿美元资产的400多家企业、120个投资机构、150个城市和地区已经签署巴黎行动承诺。

  • 今天在巴黎,将近两百个国家通过了巴黎协定。

    世界资源研究所主席兼首席执行官安德鲁·斯蒂尔(Andrew Steer)发表声明如下:

    “巴黎这座‘光明之城’现已成为气候变化的‘希望之城’。各国领袖抱着达成有力的气候协定的坚定决心齐聚巴黎,并最终实现了这一目标。虽然协定本身并不足以解决问题,但却能引领我们朝着解决问题的方向前进。

    巴黎协定有力的向经济市场发出响亮而清晰的信号,即低碳经济转型势不可挡。该协定将造福于民众、经济和地球。

    巴黎气候谈判已产生重大影响。超过185个国家作出的国家承诺构成了巴黎协定的基础。该协定表明,从各国首都到地方城市、从企业到资本市场、从森林系统到农业生产……气候行动正如火如荼地开展,成为全球和国家行动的有益补充。

    但是,我们的任务远未结束。今后,我们将与合作伙伴继往开来。将承诺落实为行动更为艰巨,需要更强大的决心。不过,至少今晚我们能稍许安心入眠,因为确信子孙后代生活的世界将更加强大和安全。”

    世界资源研究所气候项目全球主任珍妮佛·摩根(Jennifer Morgan)发表声明如下:

  • (巴黎,2015年12月3日)在《联合国气候变化框架公约》第21次缔约方会议(即巴黎气候大会)“中国角”企业日边会上,世界资源研究所与中国人民大学分享了联合研究成果——《中国城市低碳发展规划方法学指南》。该课题基于地方政府低碳发展规划编制的实际需求,为城市规划专业人员提供框架完整、步骤规范、思路科学的方法学支撑,从城市层面助力国家落实低碳发展战略,共同应对全球气候变化。

    中国的国家自主贡献选取了以发展路径转型创新为主题的一揽子指标体系。城市不仅是能源消耗和温室气体排放的主要载体,也是实施国家应对气候变化规划的先锋。通过制定和实施以温室气体排放控制为核心的低碳发展规划,城市层面的行动将对中国在2030年左右二氧化碳排放达到峰值目标的实现形成有力的支持。

    与现有成熟的规划相比,城市低碳发展规划是一项全新的工作,关于经验、方法和数据的积累较少。在由卡特彼勒基金会支持的“可持续及宜居城市”项目框架下,世界资源研究所和中国人民大学于2014年发布了《中国城市低碳发展规划读本》,面向政策制定者,在介绍城市低碳发展的国内外经验的基础上,总结了中国城市低碳发展规划编制的若干要点,并对各个重点领域与行动做了梳理。

  • 2015年12月3日,在巴黎举行的第21届联合国气候变化大会(COP21)“中国角”企业日边会上,可持续城镇化促进联盟(China Urban Sustainability Coalition)联合多个国际和国内支持可持续城镇化的公益组织共同发布了《绿色低碳城市发展十项要则》,为中国城市向绿色低碳的发展模式转型提出建议。

    中国政府已经认识到全面提高城镇化质量的必要性,决心走出一条“绿色低碳”的新型城镇化之路。近年来,许多城市都积极响应中央政府号召,探索与实践绿色低碳的发展模式,取得了阶段性成就,为绿色低碳城市发展路径提供了重要经验。本报告从城市形态、资源利用和城市治理三个维度提出了十条绿色低碳城市发展所不可或缺的重要原则。

    报告认为,提高土地利用效率是实现低碳的城市布局之根本;慢行交通(步行与自行车)是公共交通网络的重要组成部分,不可忽视;通过合理的混合用地、提高公交运营的效率和服务水平、加强停车需求管理等手段可减少机动车的使用,从而降低城市碳排放;在发展低碳工商业时,不仅要注重技术设备的更新换代,也需重视生产和运营过程中对能源和资源利用效率的监测与管理;城市治理方面要重视公众参与、低碳社区建设与共治等。这些原则来自国内外实践经验的总结,可为中国城市管理者和项目执行者提供决策参考。

  • 转载自中国环境报

    当地时间11月20日下午,中国环境与发展国际合作委员会(简称国合会)联合世界资源研究所共同举办的“中美环境管理实践与创新”圆桌会议在美国华盛顿召开。环境保护部部长陈吉宁出席会议,与来自白宫环境质量委员会、美国环保局、美国能源部等的多名高级政府官员,以及世界资源研究所、世界自然基金会等机构的专家学者,围绕政府部门环境监管职责、地方政府环境保护责任、绿色金融实践等进行了深入交流。

    陈吉宁表示,“十三五”是中国破解环境与发展矛盾的关键时期。中国政府提出到2020年生态环境质量总体改善的目标,要实现这一目标,创新环境管理方式很重要。美国在环境管理中所体现的法治化、科学化水平令人印象深刻,特别是美国在相同发展阶段的一些经验和做法,为中国环境治理体制机制改革提供了有益的启示。中国环境保护是一个开放和创新的过程。我们将借鉴美国等国家的成功经验,通过理念、制度、技术、管理等方面的创新,正确处理好人与自然、发展与保护的关系,努力在世界最大的发展中国家走出一条绿色现代化的新道路。

  • 在近日发布的“十三五”规划建议中,京津冀协同发展作为国家区域发展的三大战略重点之一,备受各方关注。11月6日,北京城市交通协同创新中心、交通运输部城市综合交通协同运行及超级计算协同创新平台、京津冀协同创新联盟在北京共同主办“城市群可持续发展——京津冀交通一体化国际论坛”。活动邀请国家发改委、交通部、北京交通委、北京市规划委、天津与河北代表以及国内外知名专家学者,围绕京津冀交通一体化、区域交通一体化、绿色可持续交通等热点话题展开深入探讨。会议由北京工业大学和北京交通发展研究中心承办,世界资源研究所协办,联邦快递公司提供了慷慨赞助。

    交通部运输服务司综合运输服务处李华强副处长在论坛上表示:“交通部从交通政策一体化、基础设施一体化到运输服务一体化等多方面积极推进京津冀交通一体化工作。这一过程离不开各部门协同联动,以及国内外各研究机构的大力支持。欢迎各界踊跃建言献策,支持京津冀城市群的交通一体统筹协调发展。”

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