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2016年又有什么样的事情会影响人们的生活？2016年1月13日，世界资源研究所主席及首席执行官安德鲁.斯蒂尔针对全球经济、商业、自然资源及可持续性问题发表看法，展望全球趋势。

洛杉矶对城市规划者而言是一个汽车城市。美国最差交通拥堵和最严重汽车尾气污染都发生在洛杉矶。而洛杉矶又是一个注重形象和宣传的城市。在美国，汽车产业为促进汽车的形象每年投入超过20亿美元。如果洛杉矶的公交公司能够投入类似的数额促进公交系统的形象，洛杉矶的交通将会发生怎样的改变呢？世界资源研究所可持续交通与环境中心带你看洛杉矶的公共交通解决方案。

我们根据是否能推动切实的改变来衡量工作是否成功。计算、改变和推广是我们工作方法的三个核心。

快速公交系统是一种使用新型高效公交车辆在特定线路运行的快速大容量城市客运系统。截至2013年10月，世界163个城市每天有2900万名出行者使用快速公交系统出行，此外还有143个快速公交系统正在建设或扩建。以研究可持续城市交通和城市规划问题见长的世界资源研究所可持续交通中心（EMBARQ）发布了名为《快速公交系统的社会、环境和经济影响》的研究报告，对波哥大、墨西哥城、约翰内斯堡和伊斯坦布尔等四个城市进行了案例分析，指出快速公交系统能够减少出行时间、改善当地空气质量、抑制温室气体排放、防止道路伤亡和事故，从而提高城市的生活质量。

世界资源研究所2013年7月发布的气候分析指标工具2.0（CAIT2.0）http://insights.wri.org/news/2013/07/new-one-stop-shop-greenhouse-gas-emissions-data.

水质和水量问题影响着全球工业和经济发展。没有一个行业能够免于受到冲击。世界资源研究所及其合作伙伴联合开发了一款在线水资源风险地图工具，帮助政府和企业测量和管理面临的水资源风险。通过对12项关键指标的综合分析，“水道”可以提供各地水资源风险的详尽信息。

由世界资源研究所(WRI)和世界可持续发展工商理事会(WBCSD)共同开发的温室气体核算体系为制定更加可持续的气候策略，建立更加高效、灵活、有益的机构提供了基础。测量不是关键，减排才是关键。企业面临许多降低成本的机会，也有很多创新的机会，许多试用这套标准的企业抓住了这些机会，并且采取了积极的行动。

纽约市长Bloomberg在2007年发起“Plan NYC Initiative”。通过自行车、快速公交系统、人行道的改进，事实证明，这个规划非常有效，它把纽约的汽车文化一点点地转移到关注以人为本的文化。纽约花了三年就产生了巨大的变化，人们在上下班的途中着实开始享受到纽约的室外活动空间。正如Bloomberg所说，“我们的议程是缓解交通拥堵，使得纽约的商业繁荣不会受到交通拥堵的制约。再有，我们的议程包括清洁空气和水，使用更少的能源。我们尝试把重点放在能够真正改变生活质量的事情上。”一旦你意识到你可以利用街道来提高生活质量、经济和环境健康，那将是变革的时刻。

成立于1982年的世界资源研究所，在过去的30年间一直为环境和人类发展所面对的紧迫挑战提供解决方案。WRI - Making Big Ideas Happen 看完这个五分钟的视频，你将有机会从这三个世界资源研究所的成功案例，了解我们丰富多样的工作内容。