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新闻

  • 2020年11月15日,国际金融论坛(IFF)正式发布“2020全球绿色金融创新奖”获奖名单,世界资源研究所“智利新能源公交车国际招标采购及融资模式创新”项目榜上有名。该项目不仅促进了电动车产业的国际化,更让中国绿色发展的经验走向世界。

    世界资源研究所(WRI)近年来一直在世界范围内开展纯电动公交的研究工作,在打破技术与融资壁垒、促进运营模式、融资机制、政策路线图等领域的研究与示范落地方面取得了瞩目的成果。特别是在纯电动公交的可持续融资领域,全面总结中国过去十年的经验和成果,并在全世界范围内进行推广。

    “智利新能源公交车国际招标采购及融资模式创新”项目作为世界资源研究所的典型案例之一,通过对智利首都圣地亚哥纯电动公交推广障碍及自身模式的研究及对中国新能源公交车采购模式的总结,为圣地亚哥提出了创新的纯电动公交车的可持续融资模式。该模式通过融资租赁手段降低公交运营企业的购车成本,引入第三方机构分摊融资和运营风险,同时建议当地政府提供前期政策支持,解决当地纯电动公交推广最大的掣肘之一,即购车成本高昂、缺乏降低或者分担成本的融资选项。

  • 发展可再生能源是整个亚洲地区能源转型和低碳发展的必然要求。根据联合国亚太经济与社会理事会(UNESCAP)的研究报告,在当前政策情景下,预计到2030年亚洲和太平洋地区的可再生能源在终端能源消耗的占比仅能达到14%,与实现联合国可持续目标情景下的22%和国家自主贡献减排情景下的35%还相差甚远。随着可再生能源在全球范围内的发电成本持续下降,如何通过国家间的合作和区域电网互联来帮助亚洲地区利用更高比例的可再生能源发电变得日益重要。

    2020年11月4上午 北京,受全球能源互联网发展合作组织(GEIDCO)的邀请,联合国亚太经济与社会理事会(UNESCAP)和世界资源研究所(WRI)共同组织召开了“促进合作以支持可持续电力系统的集成和发展”研讨会。本次活动是2020年全球能源互联网(亚洲) 大会的边会之一 ,超过100位国内外嘉宾在现场或通过线上参与了会议。。

  • 中国是美食大国,也是化肥和农产品消费大国、肥胖和糖尿病人口最多的国家,不应以有限资源和环境污染为代价,制造出“胖子和病人”,社会体系需要进行“自我革命”,加快形成绿色发展方式和生活方式,通过健康和可持续的饮食方式改善我们的营养和健康,保护环境并增强整个食物系统的可持续性。作为国际领先的研究机构和智库,WRI将致力于寻求科学务实的解决方案,推动食物系统变革和向可持续健康饮食转变。

    ——方莉 博士,世界资源研究所北京代表处首席代表

     

    2020年9月24日,由世界资源研究所(World Resources Institute, 简称WRI)、粮食和土地利用联盟(Food and Land Use Coalition,简称FOLU)和中国农业大学共同举办的“如何在中国推进健康和可持续饮食”网络研讨会成功召开。这次会议是WRI和FOLU为中国经济绿色转型和复苏提供新思路新方法的一项重要努力,也是推动将“健康和可持续饮食”理念纳入国家长期发展规划和政策议程的一次有益尝试。

  • 华盛顿(2020年9月22日)— 今天在联合国大会所做的发言中,中国国家主席习近平率先提出中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。这是中国最高领导层第一次做出实现零碳排放的庄严承诺。

    下文为世界资源研究所气候和经济副总裁海伦·蒙特福德(Helen Mountford)的声明:

    “习主席今天令人惊喜地宣布,中国将争取2060年前实现碳中和,并将提高国家自主贡献力度,力争将二氧化碳排放于2030年前达到峰值,向世界发出了极为重要的信号。细节决定成败,未来中国仍需进一步细化短期目标,力图早日达峰。如今,中国面向零碳的未来发展总体方向已经确定,这一举动轰动了国际社会,产生了积极的影响,也为其他主要排放国设立更高的气候目标方面树立了榜样。在当下,我们建议其他国家应采取更有力度的行动,应对气候变化,实现疫情后经济的韧性绿色复苏。我们相信强有力的气候政策和措施不仅可以促增长、创就业,还将引领中国在21世纪的低碳经济竞争中处于领先地位。”

     

  • 2020年8月19日下午 北京,世界资源研究所组织并召开了促进中国海外可再生能源投资项目启动暨研讨会,分别与生态环境部对外合作与交流中心及世界自然基金会签署战略合作备忘录,在奠定了彼此合作关系的同时与来自多方的30余位专家和伙伴进行了深入交流探讨。

  • 海外园区是中国企业对外合作的重要载体,也是促进“一带一路”及沿线国家绿色能源基础设施建设的重要领域。立足于中国海外园区低碳发展的政策框架与海外园区可再生能源项目的示范场景应用,世界资源研究所联合商务部国际贸易经济合作研究院等合作伙伴共同启动了“中国海外园区低碳发展”项目,作为儿童投资基金会支持“绿色‘一带一路’项目”的重要内容,本项目旨在促进中国企业在带路国家可再生能源领域的投资。

    在此背景下,世界资源研究所于7月24日举办“中国海外园区低碳发展”项目启动暨研讨会,并与商务部国际贸易经济合作研究院等合作伙伴签署谅解备忘录。

     

     

  • 为缓解新管病毒疫情带来的经济下行影响,中共中央政治局常务委员会提出了针对“新基建”的经济刺激政策,旨在撬动数十亿元的投资提振产业。这项刺激政策,不仅强调加快5G基站、数据中心发展等支持信息化、智能化的新型基础设施投资,也提出了针对充电基础设施的低碳发展投资。充电基础设施能否让电动汽车根据电网的负载情况调整充电时间与充电功率(即“智能有序充电”),根据电网的需要适时向电网回馈电能量(即“Vehicle-to-Grid, V2G”),成为业界探讨和试点的方向。6月18日,在世界资源研究所与中国电动汽车百人会联合举办的中国电动汽车与电网协同路线图研究发布会上,德国国际合作机构能源项目转型主任Anders Hove和世界资源研究所交通项目总监薛露露分享了国际上电动汽车与电网协同的进展情况。

  • 中国和全球正处在历史关键时刻。席卷全球的新型冠状病毒肺炎(COVID-19)正在重塑世界经济和政治秩序。中国地方政府的基础设施和公共服务支出已出现下降趋势。疫情的发生必将对当前的生活质量以及未来的经济发展产生深远影响。

    中国的城镇化进程仍在快速推进。然而,疫情影响下更加动荡的地缘政治、全球经济发展的极大不确定性,以及日益加剧的气候危机,都意味着中国城镇化过去四十多年飞速增长所依赖的三大主要动力——工业化、市场化和全球化——已无法支撑未来城市的可持续发展。

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