共享单车如何影响城市
本报告通过对12个中国城市的分析研究,从健康、碳排放、道路安全和城市管理四个维度评估共享单车给中国城市带来的影响。研究发现,共享单车系统可以增强公共交通的吸引力,取代短途机动车出行,并改善公共健康,是解决城市最后一公里出行的多赢方案。研究为城市衡量共享单车在不同方面产生的直接与间接效益建立了分析框架,并总结了单车管理规则和提升安全道路基础设施等共同经验,为更多城市引入和完善共享单车管理,为市民提供方便、安全、绿色的出行服务提供借鉴。
作为服务短距离出行的新型出行方式,共享单车自2016年以来在全球数百个城市实施,其服务范围在中国扩展到360多个城市,平均每天的出行量达到4,700万次。同时,共享单车在城市过度投放、无序停放,与调度不及时等问题,对城市的监管治理以及城市环境造成了挑战。
本报告通过对于12个不同经济和社会发展水平城市居民的调研,从健康、碳排放、道路安全和城市管理四个维度评估共享单车给中国城市带来的影响。报告通过评估共享单车系统的实践与管理,为城市引入共享单车提供了参考价值。通过一系列研究,报告旨在回答三个问题:
- 问题1:共享单车是否改变了人们的出行行为?它是如何使人们从其他交通方式转向单车出行的?
- 问题2:共享单车对健康、碳排放和出行安全的影响是什么?
- 问题3:城市可以如何改进共享单车的管理手段?
世界资源研究所在中国12个城市的研究中,就共享单车影响进行了全面调查,结合用户体验调查,回收了8,218个有效样本。同时,研究采用了健康影响评估、减排估算和道路安全风险评估等方法,并回顾了60多项中国相关政策法规和案例研究,为共享单车的影响提供了更全面的认知,并为城市提供政策与管理建议。
通过研究发现,共享单车系统可以增强与公共交通的连通性,取代机动车出行,并改善公共健康,是解决城市最后一公里出行的多赢方案。城市需要了解共享单车能够产生的效益,并通过制定明确的管理规则和更安全的基础设施,让市民方便安全地使用共享单车,从而带动绿色出行。