鹿璐

中国可持续城市部，副研究员

个人简介

鹿璐是世界资源研究所中国可持续城市部副研究员，主要关注气候韧性基础设施、城市和社区气候智慧改造等领域的政策分析和落地项目。她曾经参与世界资源研究所-交通部公交都市项目，在苏州、株洲、贵阳、昆明等城市推广可持续交通规划和实践创新。

在加入世界资源研究所之前，鹿璐在北京交通发展研究院从事交通需求管理政策和城市交通规划工作。她本科毕业于浙江大学，并拥有加州大学洛杉矶分校城市与区域规划硕士学位。

Blog Posts

WRI 最新旗舰报告：即刻适应，加速中国气候韧性基础设施建设
作者丁宏宇, 余甜, 奚文怡和鹿璐 - 十一月 08, 2021
世界资源研究所今日发布最新旗舰报告《加速中国气候韧性基础设施建设》，首次系统地评估了未来中国基础设施面临的典型气候风险以及相关气候韧性基础设施投资可带来的经济收益，并探索气候韧性基础设施创新的融资方案和机制。
台风很近，韧性尚远：中国海岸线基础设施建设亟需提速
作者鹿璐和丁宏宇 - 九月 02, 2021
未来气候变化会愈加剧烈，已经饱受海洋灾害影响的沿海地区，将会面临更加频繁但难以预测的极端风暴潮，极大威胁正常的经济活动和居民安全。
新冠肺炎启示：从城市卫生防疫到防范气候变化风险
作者鹿璐和邱诗永 - 四月 12, 2020
世界资源研究所近日完成相关研究《新冠肺炎启示：从城市卫生防疫到防范气候变化风险》。已于2020年4月7日在澎湃新闻首次发表。
深圳如何构建全球最大的电动公交车队
作者鹿璐, 薛露露和周为民 - 五月 25, 2018
英文原文刊登于Clean Technica。

作者：

鹿璐，世界资源研究所中国可持续城市项目研究分析员

薛露露，世界资源研究所中国可持续城市项目研究员

周为民，世界银行交通专家

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研究报告

加速气候韧性基础设施建设
本报告通过选取典型案例，聚焦分析未来中国基础设施面临的三种气候风险以及相应的气候韧性基础设施建设项目，系统地评估了韧性投入可能带来的效益，并探索气候韧性基础设施创新的融资方案和机制。期望相关研究结论能对国家《适应战略2035》的编纂工作有所贡献，支持并推动“十四五”期间政府部门适应气候变化的相关工作，同时，为未来政策制定者及相关研究者进一步完善适应工作提供分析基础与可行性建议。

作者丁宏宇, 余甜, 奚文怡, 鹿璐, 房伟权, 曹颖, 匡舒雅, 崔莹, 周杰俣, 刘慧心, 许吟隆和李阔 - 十一月 2021

研究报告
工作领域: 气候与能源项目
Geography: china
共享单车如何影响城市
本报告通过对12个中国城市的分析研究，从健康、碳排放、道路安全和城市管理四个维度评估共享单车给中国城市带来的影响。研究发现，共享单车系统可以增强公共交通的吸引力，取代短途机动车出行，并改善公共健康，是解决城市最后一公里出行的多赢方案。研究为城市衡量共享单车在不同方面产生的直接与间接效益建立了分析框架，并总结了单车管理规则和提升安全道路基础设施等共同经验，为更多城市引入和完善共享单车管理，为市民提供方便、安全、绿色的出行服务提供借鉴。

作者 Song Su , 鹿璐和 Zou Xuan - 九月 2020

研究报告
城市的交通“净零”排放：路径分析方法、关键举措和对策建议
为了实现《巴黎协定》的温升控制目标，全球应尽早实现温室气体净零排放。城市贡献了全球70%的温室气体排放，而交通行业将是城市中温室气体排放增长最快的行业。因此，为了全面支持全球应对气候变化，城市应首先识别其交通领域未来的排放路径，提出相应的减排政策与措施，力争在中长期内早日实现交通领域的净零排放。本文总结提炼了研究城市交通领域碳排放路径的分析方法，并探讨与识别了实现城市交通净零排放的关键举措与路径，旨在为中国城市进行交通低碳发展管理提供研究方法学及政策制定的参考信息。

作者奚文怡, 鹿璐, 蒋小谦和蒋慧 - 四月 2020

研究报告
评价城市公交服务水平：国际案例分析与借鉴
在政策扶持与体制改革的“双重”背景下，2011年，交通运输部启动了“公交都市”建设示范工程，选取了两批共计37个试点城市，以“以点带面，分步推进”为策略，通过完善公交规划、建设、用地、路权、资金与财税等政策，支持试点城市优先发展公共交通。2013年，随即出台了《交通运输部关于印发<公交都市考核评价指标体系>的通知》（交运发〔2013〕387号），利用项目评价指标体系督促城市提高公交服务水平。随着“公交都市”考核逐渐“指标化、单一化”，公交服务评价指标体系在项目推进中一直发挥着重要的导向性作用。

然而，作为公交发展的重要导向工具，...
作者薛露露, 鹿璐, 和 Aileen Carrigen - 四月 2017

研究报告
工作领域: 可持续城市项目

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