资料
一月 24, 2024
未来交通 | 打造可持续未来出行:城市级MaaS的实践与挑战
十二月 20, 2023
降碳减污|“深圳港口集装箱集疏运体系优化潜力”研讨会顺利举办
十二月 6, 2023
COP28进行时 | 迈向净零未来,城市该如何行动?
十一月 1, 2023
最新发布|《基于气候政策覆盖度看地方政府低碳策略》:城市需要更好的机制支撑气候雄心
十一月 1, 2023
零碳城市 | 2023世界城市日:以城市为可持续转型的主体,推动双碳目标的实现
八月 4, 2023
交通净零 | “地方交通低碳转型与交通强国发展机遇”研讨会顺利在京举行
十二月 23, 2022
交通净零 | “国家自主贡献亚洲交通倡议项目- 中国部分”2022年度会议顺利召开
十月 21, 2021
世界资源研究所与越南建设部签署合作谅解备忘录
四月 15, 2021
“国家自主贡献亚洲交通倡议项目-中国部分”启动:实现交通运输零排放,中国至关重要
四月 7, 2021
投资城市低碳转型,中国可获逾50万亿投资回报及1520万就业岗位
三月 30, 2021
何以实现车网协同?协议体系将是关键
六月 23, 2020
国际电动汽车与电网协同进入商业化阶段
四月 8, 2020
2020-2021年度“世界资源研究所罗斯可持续城市奖”正式发布
七月 18, 2019
“愿景2050”圆桌论坛--推动经济圈协同创新 引领低碳高质量发展
三月 21, 2019
世界资源研究所携手中国交通报社主办“我的公交我的城“2019公交都市发展经验分享会
三月 19, 2019
中亚区域经济合作计划-低碳城市发展国际论坛在北京召开
十二月 12, 2018
世界资源研究所罗斯可持续城市奖公布最终入围项目
十一月 27, 2018
世界资源研究所在贵阳开展低碳交通发展培训
三月 12, 2018
全球开放申请 | 世界资源研究所罗斯可持续城市奖
一月 12, 2018